I ventilatori sono equilibrati sia nella lunghezza che nella larghezza per eliminare le vibrazioni e per fornire una vita lunga.

I nostri vantaggi:

• L'elica è un pezzo unico in vetroresina, con schiuma poliuretanica nel interno. La maggior parte dei concorrenti ha diversi componenti, di cui 2 o 3 lame. Questo rende impossibile allinearli perfettamente. Di conseguenza: vibrazioni, cuscinetti che se rompono, saldature che se rompono ecc.
• Lama più rigida. Quindi nessuno perdita di cavalli.
• Il profilo utile della lama è più lungo del 20% rispetto alla concorrenza.
• Le punte pala Dornier sono utilizzate all'estremità della ventola per ridurre la resistenza e smussare la turbolenza dell'aria e i vortici che si formano alle estremità della pala della ventola. Questo migliora l'efficienza del flusso d'aria su tutta la pala.
• L'angolo di copertura del settore è di 80°, rispetto ai 45-47° degli altri ventilatori. La copertura a settori di 80° funziona non solo sul piano orizzontale, ma anche sul piano verticale raggiungendo più in alto nell'atmosfera, tirando giù molta più aria più calda. (vedi foto sotto)
• Cè una durata di 60 secondi di movimento dell'aria contro 35 secondi ai concorrenti.
• Il volume di aria prodotta è 2,2 volte meglio dei concorrenti.
• La nostra elica è molto più leggera. Il peso è da 2 a 3 volte inferiore rispetto alla concorrenza. Pertanto, meno potenza necessaria, che consente di risparmiare sul carburante.

Le nostre macchine eoliche possono essere dotate di un sistema elettrico o idraulico per l'installazione e la posa della torre. Ciò offre diversi vantaggi:

• Non c'è bisogno di una gru per installare la torre.
• L'installazione è molto più facile e più sicuro.
• Poiché la torre può essere messa giù per manutenzione, non c' è bisogno di un contratto costoso di manutenzione, perché è facile da fare voi stessi. Ciò prende il costo per manutenzione giù significativamente.
• No ' landscape'-inquinamento: questo potrebbe essere importante per ottenere un permesso di costruzione.
• La torre può essere montata e posata elettricamente o idraulicamente; ciò rende l'installazione e la manutenzione molto più semplice e sicura.
• Non c'è bisogno di scollegare le linee di trasmissione quando mettere giù la torre, a differenza della concorrenza.

Tutti i modelli possono essere consegnati con l'opzione Auto Start.

Questo sistema avvia e arresta automaticamente il motore con l'uso di una sonda di temperatura a distanza. Perché si spegne automaticamente il motore quando la temperatura è abbastanza alta, si risparmia sul carburante. Quindi l'investimento extra non solo paga indietro nel tempo, ti fa certamente dormire meglio.

Si spegnerà anche il motore durante un malfunzionamento

Centrale per l'affidabilità di qualsiasi torre è la scatola ingranaggi.

Ecco perché facciamo meglio della concorrenza:

• Entrambe le scatole degli ingranaggi superiori e inferiori sono dotate di lubrificazione a pressione.
• Utilizziamo al 100% cuscinetti a rulli conici Timken con una durata di vita di 18.000 ore. Questo rappresenta una capacità di carico di almeno il 10% superiore a qualsiasi azionamento ad ingranaggi della concorrenza.
• Le nostre trasmissioni ad ingranaggi sono costruite con ingranaggi conici a spirale in acciaio legato temprato.
• Poiché i nostri riduttori sono lubrificati a pressione e raffreddati a ventola, le temperature dell'olio sono di almeno 10 °C più basse, raddoppiando la durata dell'olio di lubrificazione.

La dimensione del corpo di una scatola ingranaggi non è per lo più importante: è la qualità delle unità di trasmissione e cuscinetti e l'efficienza della lubrificazione che determina la durata della scatola ingranaggi. E l'assenza di vibrazioni. Un grande corp con un sacco di ' spazio vuoto ' all'interno si tradurrà in più di condensazione, e perché le scatole ingranaggi di una torre non funzionano molto, la condensazione è il più grande nemico di queste scatole ingranaggi.

A seconda delle vostre esigenze e preferenze, le torri antihelada Agrofrost sono disponibili con uscite multiple di potenza in propano o diesel.

Abbiamo 4 motori disponibili e possiamo anche fornire un riduttore per la presa di forza del trattore:

• Ford Triton V8 - 5.4 L - 129 CV - propano (macchina mobile)
• Ford Triton V10 - 6.8 L - 160 CV - propano (macchina fissa)

• Volvo Penta TAD541VE - 5,13 L - 175 hp - diesel (macchina fissa)
• Volvo Penta TAD541VE - STAGE V - 5,13 L - 143 cv - diesel (macchina mobile)

La torre e il motore sono messi su una fondazione, che è un blocco di cemento con una dimensione di 2m50 x 2m50 x 0m90.

Quando ordinate una torre, la forniremo con un kit de costruzione che deve essere messo nella fondazione di cemento.

Questo kit di costruzione, una volta completamente montato, avrà tutti i bulloni di ancoraggio al posto giusto, quindi nessun errore può essere fatto. L'unica cosa che dovete fare è scavare il foro, ordinare il cemento e mettere il kit di costruzione dentro.